Hộp số là gì?

Khi nói đến các thành phần thiết bị, mọi thứ có thể gây nhầm lẫn nhanh chóng. Có nhiều thuật ngữ mà các nhà sản xuất thiết bị cũng như các kỹ sư và nhà thiết kế sử dụng để nói về những gì đôi khi về cơ bản là giống nhau. Thuật ngữ Hộp số truyền hình trực tiếp là một trong những thuật ngữ đó, thường được sử dụng thay thế cho đầu hộp số hoặc hộp giảm tốc, mặc dù đôi khi chúng đề cập đến sự sắp xếp vật lý hơi khác nhau.

Định nghĩa cơ bản nhất của hộp số là nó là một bộ truyền bánh răng có chứa, hoặc một bộ phận hoặc bộ phận cơ khí bao gồm một loạt các bánh răng tích hợp trong vỏ. Trong thực tế, chính cái tên đã định nghĩa nó là gì - một hộp chứa bánh răng. Theo nghĩa cơ bản nhất, một hộp số hoạt động như bất kỳ hệ thống bánh răng nào; nó thay đổi mô-men xoắn và tốc độ giữa một thiết bị lái như động cơ và tải.

Một hộp số điển hình được hiển thị ở đây là hộp số gắn trên mặt bích góc phải từ Neugart USA.

Các bánh răng bên trong hộp số có thể là bất kỳ một trong số các loại từ bánh răng côn và bánh răng côn xoắn ốc đến bánh răng sâu và các loại khác như bánh răng hành tinh. Các bánh răng được gắn trên trục, được hỗ trợ bởi và xoay thông qua vòng bi phần tử lăn. Hộp số là một phương pháp cơ học để truyền năng lượng từ thiết bị này sang thiết bị khác và được sử dụng để tăng mô-men xoắn trong khi giảm tốc độ.

Hộp số được sử dụng trong nhiều ứng dụng bao gồm máy công cụ, thiết bị công nghiệp, băng tải và thực sự là bất kỳ ứng dụng truyền lực chuyển động quay nào đòi hỏi phải thay đổi mô-men xoắn và yêu cầu tốc độ.

Vì vậy, rõ ràng - một hộp số luôn là một thành phần cơ khí tích hợp đầy đủ bao gồm một loạt các bánh răng giao phối có trong vỏ có trục và ổ trục (để hỗ trợ và giải quyết tải) và trong nhiều trường hợp là mặt bích để gắn động cơ. Hầu hết các ngành công nghiệp chuyển động làm cho không có sự khác biệt giữa các điều khoản hộp số và hộp số. Nhưng trong một vài tình huống, thuật ngữ hộp số đặc biệt đề cập đến bánh răng Nằm như mô tả ở trên trong khi tổng quát hơn hạn gearhead đề cập đến các tổ hợp nếu không thì mở bánh răng cài đặt trong một số khung máy hiện có. Loại thứ hai được nhắm đến các thiết kế di động nhỏ gọn hoặc chạy bằng pin đòi hỏi phải tích hợp đặc biệt chặt chẽ và bỏ qua các thành phần phụ. Ở đây, một loạt các tấm song song có thể hỗ trợ các trục bánh răng (và ổ trục của chúng) và cho phép bắt vít vào mặt động cơ.

Mặc dù nằm ngoài phạm vi của Câu hỏi thường gặp này, các thiết bị mở khác chỉ đơn giản gắn vào đầu ra động cơ điện và hoạt động tiếp xúc với môi trường. Một số thiết bị mở như vậy là tự bôi trơn - được chế tạo từ các polyamit ổn định kích thước hoặc các vật liệu tương tự được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về độ sạch, độ rung, trọng lượng và chi phí.

Nguồn: tháp giải nhiệt nước